当振动问题意外威胁造船进度，G&O Compensators用灵活性与经验守住交付节点

船厂的项目节点从来不容拖延，每一台设备的到位、每一次调试的完成，都卡在倒计时上。

G&O Maritime海事集团旗下品牌G&O Compensators专注于为船东与船厂提供振动补偿器解决方案，能在设计阶段或项目后期快速介入，从机械层面消除振源。在最近的一次客户案例中，G&O Compensators以专业技术与快速响应能力，在船舶海试前不到两个月成功完成了振动补偿器的调配与安装，并成功将振动降低87%。

案例背景

在中国某大型船厂近期的一个新造船项目中，客户船舶配置了一台MAN B&W 6S50ME-C9.6型主机——这型主机通常无需安装外部减振补偿器。然而，之前其姊妹船项目的海试结果却显示明显的驾驶室振动，使得该船在交付船东投入营运前必须进行减振处理。

船厂在海试前不到两个月才意识到这一需求。由于时间非常紧迫，船厂随即紧急联系了G&O Compensators寻求解决方案。

成果：振动降低约87%

通过紧密的内部协调和沟通，我们成功调配了一台适用减振补偿器，并按船厂进度及时交付给船厂。

最终，试航报告显示驾驶室振动显著降低。

在主机转速94 rpm时，对应驾驶室振速值从14.61 mm/s RMS降至1.88 mm/s RMS——降幅约87%。

实际成效

• 消减了驾驶室的有害振动
• 提升了船员舒适度
• 保护了关键结构与设备
• 确保造船进度如期推进

该项目充分展示了快速决策、专业技术与运营灵活性如何在紧迫期限内有效解决振动挑战。

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G&O Compensators在船舶减振领域的专业能力已在多个项目中得到验证。此前，在某客户船舶主机出现严重水平振动的案例中，92 RPM转速下六阶水平振动速度均方根值超过7 mm/s，超出设备与环境的允许阈值。客户亟需在不延长坞期、不牺牲发动机性能的前提下实现减振目标。G&O Compensators技术团队为其安装了高效水平振动补偿器，安装后六阶水平振动速度均方根值降至不足1 mm/s，降幅达89.08%。振动强度的大幅衰减带来的不仅是船体应力与设备磨损的显著下降，船舶运营稳定性与船员舱室舒适度也均得到了切实改善。

从设计源头根除振动隐患，G&O Compensators用多个实战案例证明，振动补偿器已成为船舶行业从“被动忍受振动”转向“主动消除振源”的可靠选择。

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