G&O 海事集团依托全球服务网络高效实现船用焚烧炉维修

当船舶废弃物管理系统出现故障时，它可能迅速引发运营中断与合规风险并存的复杂局面。近期，G&O Maritime海事集团旗下品牌Global Boiler Services全球锅炉服务（GBS）对一台Hyundai-Atlas MAXI 1500SL WS船用焚烧炉实施了耐火材料整体更新工程，成功使该装置恢复至全效运行状态并符合国际海事组织（IMO）规范，从而避免了设备的整体更换。

案例背景：焚烧炉结构性损坏

在新加坡的一次定期检查中，发现船舶焚烧炉耐火衬里存在严重损坏。炉壁裂纹、锚固件磨损以及隔热层性能劣化，均对燃烧效率与结构完整性构成威胁。若不及时修复，将导致废弃物处理能力下降、燃油消耗增加，并可能因不符合环保法规而导致船舶停租。

GBS工程实施范围

由欧洲专家团队与GBS新加坡支援团队组成的工程小组，执行了涵盖以下六项核心工序的综合性更新工程：

• 拆除一、二次燃烧室（含分隔墙与溜槽墙）全部损毁的耐火材料。
• 在易损拐角区焊接加强型双覆板，修复结构性裂纹。
• 更换磨损的锚固件，并敷设新的高性能隔热层。
• 定制安装新钢板，以强化混合室与炉门框架结构强度。
• 在所有炉膛、炉门及燃烧层区域全面敷设新型耐高温耐火材料，包含精准支模与受控养护工艺。
• 切割伸缩缝，以防范未来热应力损伤。

整个精细工程历时数日完成，其间，服务团队需要在极端条件下，持续完成高强度人工物料转运，这充分展现了他们的专业素养与极限作业执行力。

案例成果

该焚烧炉已完成全面修复，所有燃烧室均完成重新衬砌与加固，以达到最佳运行性能。这确保了：

• 焚烧炉的使用寿命延长，避免了整机更换的高昂成本。
• 通过优化燃烧条件提高运行效率。
• 符合IMO《MARPOL公约》附则VI的全部规定。
• 凭借快速的施工周期与专业的工艺大幅降低船舶停租风险。

该船舶现可持续高效处理含油污泥与固体垃圾，降低了对港口废弃物接收服务的依赖，在远洋航行中保持运营独立性。

品牌协同：全球服务网络快速响应

同为G&O Maritime海事集团旗下品牌，Global Boiler Services全球锅炉服务作为Atlas Incinerators焚烧炉的官方授权服务商，可提供经OEM认证的维修与更新服务，确保设备持续满足设计性能与强制合规要求。无论是预防性维护、应急抢修还是耐火材料整体更新，我们的全球服务网络都会快速响应，保障您的废弃物管理系统可靠运行。