破解耐火材料劣化危机，G&O海事集团旗下品牌强强联合，响应全球船载焚烧炉维修需求
在之前的文章中，我们介绍了新加坡某船舶上的Hyundai-Atlas MAXI 1500SL WS焚烧炉出现耐火材料严重劣化迹象的案例（插入文章链接），这不仅仅是一个维护问题，更对设备性能与法规合规性构成了双重风险。
好马还需好鞍配，专业服务保障设备高效
Atlas Incinerators焚烧炉以向市场提供最坚固耐用的耐火材料而著称。然而，即便是性能最佳的耐火材料，也会随时间推移而逐渐损耗。高热应力、持续运行以及接触各类侵蚀性废弃物，都不可避免地导致焚烧炉需要专业的检查、维护与更新。
因此，耐火材料的维护服务必须由Atlas Incinerators焚烧炉专业团队或我们的授权合作伙伴提供。我们见证过诸多第三方服务案例，其结果往往是养护工艺不当、材料过早磨损失效，以及系统整体效率降低。
得益于我们的授权服务合作伙伴 Global Boiler Services全球锅炉服务（GBS），此次案例中整套耐火材料成功焕新，焚烧炉也得以恢复至全效运行状态。
一步一标准，Atlas与GBS联手焕新焚烧炉
耐火炉壁出现严重裂纹、锚固件磨损以及隔热层性能劣化，均对以下方面构成威胁：
- 燃烧效率
- 结构完整性
- 《MARPOL公约》附则VI合规性
解决方案
我们的授权服务合作伙伴GBS，实施了耐火材料整体更新工程，具体包括：
- 拆除一、二次燃烧室（含分隔墙与排渣墙）全部损毁耐火材料。
- 在易损角区焊接加强型双覆板，修复结构性裂纹。
- 更换磨损的锚固件，并敷设新的高性能隔热层。
- 定制安装新钢板，以强化混合室与炉门框架。
- 在所有炉膛、炉门及燃烧层区域全面敷设新型耐高温耐火材料，包含精准支模与恒温养护工艺。
- 切割伸缩缝，以防范未来热应力损伤。
从工序到材料，每一步均恪守原厂标准——因为只有经过认证的解决方案才能确保出色性能。
工程成果
该焚烧炉已完成全面修复，所有燃烧室均完成重新衬砌与加固，以达到最佳运行性能。这确保了：
- 焚烧的使用炉寿命延长，避免整机更换
- 完全符合IMO法规要求
- 燃烧性能提升
- 停租风险降低
通过将Atlas Incinerators的专业焚烧炉技术，与GBS的现场执行能力相结合，我们得以自主提供耐火材料专业服务，此案例正是这一全新服务模式的最佳实践。
同一集团，统一标准，唯一对接窗口
Atlas Incinerators焚烧炉与Global Boiler Service全球锅炉服务同属G&O Maritime海事集团，如今我们携手为您提供：
- 经认证的耐火材料专业维修
- 进坞前检查
- 量身定制的运营保障服务协议
- 经授权的焚烧炉服务覆盖全球，随时随地为您护航